在铁路通信工作中，常听到“299”、“210”，它们到底是什么？工作中如何防误触？发起呼叫后如何拆除？今天，让我们共同来学习这几个数字，认识一些“神奇”的功能。
什么是“299” “210”
铁路紧急呼叫（299）、站内组呼（210）是GSM-R系统颇具特色的语音通话功能。
GSM-R系统是基于GSM技术，专为铁路通信设计的数字移动通信系统，为铁路运用提供综合通信服务的平台，不仅实现无线数据通信任务，同时还承担着无线列车调度、铁路区间移动通信等语音功能。
“299”
“299”组呼通信是由GSM-R移动终端发起，具有最高优先级的铁路紧急组呼，用于在危急行车安全的紧急情况时，与所在位置沿铁路上下行多个无线小区覆盖范围内相关人员的组呼通话。
“210”
“210”组呼的优先级为三级，是车站人员、列车调度员、列车司机无法使用车次功能号或机车功能号呼叫列车司机时，在车站的基站范围内，可采用“210”组呼方式进行通话，当然也可拨打列车司机的移动终端号码进行通话。
“299”、“210”发起方法
“299”、“210”发起方式多种多样，下面我们一起来看看常见的车载无线通信设备、G网手持终端如何操作。
“299”
CIR发起紧急呼叫：MMI按下“紧急呼叫”键或拨号“299”+“呼叫”键发起“299”组呼。待MMI显示“紧急呼叫”，表示“299”组呼建立成功。
G网手持终端发起紧急呼叫：
（1）待机模式下进入主菜单，选择“GSM-R”或“铁路运用”→“组呼/广播”→“发起呼叫”→“299组呼”→“确认”等相关按键发起299组呼。
（2）键盘输入“299”→按下“拨号键”→选择“组呼”→点击“确认”发起299组呼。
（3）长按手机“红色按钮”→点击“确认”发起299组呼。
“210”
CIR发起站内组呼：G网模式下，在MMI主界面按下“站内组呼”，发起站内组呼，当MMI上显示“站内组呼”时表示210组呼建立成功。
“299”、“210”拆除方法
铁路紧急呼叫和站内组呼的发起方式很特别，其结束方式也不简单，下面我们一起来学学吧。
“210”
CIR发起的“站内组呼”可通过按压CIR“挂断”键或摘起送受话器重新挂机即可解除“210”。
“299”
CIR拆除“299”：发起者按压“PTT”成功抢占上行信道（话语权）后，在MMI按键界面按下“挂断”键或者手柄挂机，方可拆除“299”。
G网手持终端拆除“299”：移动用户发起者拆除“299”只有在上行信道空闲（即没有其他人按压PTT按键，若有则需要按着“PTT”键至抢占上行信道成功）抢线成功后松开“PTT”键，点击“结束”或“关闭”按键，即可结束本次呼叫，其他按键均无法拆除。
注意事项 小科普
（1）开启G网手持终端自动锁屏功能。
（2）严格执行标准化、规范化使用及检修流程。
（3）不同厂家CIR、G网手持终端“299”“210”发起条件略有差别。
铁路紧急呼叫是用于在危及行车安全的紧急情况下与所在小区及相邻的无线覆盖范围内相关人员的组呼通话，对铁路行车影响巨大，切勿轻易“尝试”哦。
